金秋时节，车市迎来新一轮变革，梅赛德斯-奔驰与字节跳动在战略层面的深度合作成为焦点。双方签署的战略合作升级协议，由梅赛德斯-奔驰集团董事会成员、大中华区业务负责人佟欧福与北京字节跳动董事长张利东共同见证，规格之高在跨国车企在华合作中并不多见。
此次合作升级后，双方将在自动驾驶、智能座舱、研发效率提升及数字化营销四大核心领域展开全面协作。其中，豆包大模型将率先搭载于奔驰全新纯电车型CLA，这款备受瞩目的车型预计将在秋季正式上市。奔驰大中华区负责人的亲自参与，彰显了品牌对中国本土智能化开发及此次合作的高度重视。
在新能源与智能化并行的市场竞争中，奔驰正加速推进在华的智能化战略布局。纯电CLA作为品牌本土智能化转型升级的标志性产品，将基于全新MMA纯电平台打造，配备由中国研发团队主导的L2+全场景辅助驾驶系统。这一全球首发技术的落地，标志着中国市场在奔驰全球战略中的地位进一步提升。
智能座舱领域，全新纯电CLA将搭载基于AI大模型的智能人机交互系统，采用全新UI/UX设计，实现车机系统的持续进化。除了CLA，奔驰在华车型矩阵也将迎来全面升级：S级轿车将于2026年完成改款，纯电GLC SUV、纯电C级轿车及梅赛德斯-AMG品牌多款纯电产品将陆续推出。至2027年，奔驰全球将有14款新车上市，其中近半数为电动车型。
近年来，奔驰持续加大在华研发投入。2021年北京研发中心升级为“中国研发技术中心”，2022年上海研发中心成立，2024年上海研发中心新大楼启用，形成“京沪双引擎”布局。目前，奔驰在华研发团队规模已超2000人，成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络，主导开发全球下一代后排娱乐系统、“无图”城市高阶辅助驾驶等关键技术。
在本土化战略中，奔驰选择与中国科技企业深度合作。辅助驾驶领域，新一代L2++无图辅助驾驶由中国团队主导研发，与Momenta合作并获得火山引擎云技术支持；智能座舱领域，已与火山引擎等企业展开联合开发。这种“中国研发、全球输出”的模式，正在重塑汽车行业的研发逻辑。
奔驰与字节跳动的合作并非首次。2023年火山车娱已进入奔驰智能座舱，2024年双方在AI及大数据领域展开探索，2025年合作全面升级。火山引擎作为字节跳动旗下云和AI服务平台，为奔驰提供算力支持、数据闭环、豆包大模型上车及云底座建设，助力其实现“在中国、为全球”的智能化战略。
在智能座舱领域，双方融合字节跳动的AI能力，实现智能应用的快速生成；自动驾驶领域强化AI基因，提升算法效率；研发提效方面建设大数据平台；数字化营销领域打造品牌与经销商一体化矩阵。值得注意的是，奔驰中国研发团队正从“适应性开发”向“原创性引领”转变，中国创新成果通过全球网络反向输出。
智能座舱的演进因大模型技术迎来突破。奔驰搭载豆包AI大模型后，交互效率提升50%，唤醒速度达0.2秒，端到端执行速度提速1.5倍。该系统可识别4种不同情感并给予相应反馈，虚拟助手具备百科知识解答能力，并能精准指导车辆功能使用。这种具备自主反思和规划能力的Agent智能体，重新定义了人车交互体验。
中国市场的AI发展已进入规模化应用阶段，豆包大模型成为车圈“新宠”。除奔驰CLA、GLC外，特斯拉Model Y L、上汽奥迪E5 Sportback、荣威M7 DHM等车型也已确定搭载。火山引擎总裁谭待透露，豆包大模型日均Tokens使用量较发布时增长137倍，庞大的C端用户规模为其积累了复杂Agent的最佳实践。
B端市场对模型落地效果要求严苛，豆包大模型源自字节跳动内部研发，经历严格验证后推向市场。得益于火山引擎的低代码开发平台，车企可通过可视化工具快速定制智能体。火山引擎汽车总经理杨立伟表示，2024年后越来越多车企主动寻求合作，豆包大模型的规模化上车成为关键变量。
火山引擎的核心竞争力在于构建了“云+AI+内容”三位一体生态。与奔驰的合作中，智能座舱将整合字节跳动的内容生态，调用抖音、汽水音乐等应用，形成“车内即流量入口”的独特优势。在自动驾驶领域，双方将通过端云融合和安全稳定的云技术，构建数据驱动的全链路闭环体系。
IDC报告显示，2025年上半年火山引擎以49.2%的市场份额位居中国大模型公有云服务市场第一。其统计口径不包含字节内部产品消耗，仅计算对外部客户提供的大模型公有云服务调用量。这种技术实力与生态优势的结合，正在改变豪华汽车的智能化标准。
当前，中国复杂的路况和多样化的用户需求，已成为智能汽车技术的“最佳训练场”。奔驰L2++智驾系统、豆包大模型的情感交互能力等定制化方案，均针对中国市场开发。这种“中国反哺全球”的模式，不仅助力奔驰在电动化浪潮中保持领先，也标志着字节跳动从互联网公司向科技基础设施提供商转型的重要突破。
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